Paixão por avião parte III

Esta fase de montar aviões e tirar foto de aviões nunca passou em minha vida. Apesar do tempo, lá se vão uns 35 anos, ainda tenho paixão pelas fotos aeronáuticas e pelo plastimodelismo.Pelo menos na primeira acho que me saio melhor que na segunda. Para falar a verdade com tantas mudanças na minha vida fica difícil me dedicar ao plastimodelismo, mas pelo menos continuo estocando kits. A hora em que eu me aposentar terei bastante trabalho e acho que talvez consiga melhorar a qualidade da montagem (assim espero, tenho que acreditar).

Parte do que está na fila para montagem.

Fotografia foi outro hobby que nunca abandonei, e hoje digo que curto momentos especiais quando fotografo. Assim como no plastimodelismo o meu trabalho deixa muito pouco tempo para me dedicar e tentar melhorar a técnica, mas com a proximidade da aposentadoria acho que também poderei ter tempo suficiente para tal. Segue algumas fotos bem melhores daquelas que fiz quando moleque no Galeão.

SC-130M com Modular Airbone Fire Fighting System 

P-3AM Orion

F-5M Tiger

Bom, mas voltando ao tema avião, essa paixão eu não cultivei só nessa área de plastimodelismo e fotografia não, acabei ingressando num curso na cidade onde morava, Curso DESSI, para tentar a "carreira aviatória" sendo que, em outubro de 1984, acabei passando para o concurso da Escola Preparatória de Cadetes do Ar - EPCAR, em Barbacena - MG. Foi início de um sonho.

Ingressei na Escola em 1985, após uma batalha de exames médicos e testes físico e psicotécnico, e consegui seguir carreira militar. Desde aquela época meu sonho de consumo em matéria de avião era o tal Buffalo, da canadense De Havilland. Não sei porque mas aquele avião vivia na minha mente. E também não sei como, mas meu sonho era um dia poder voar essa aeronave, e na Amazônia. Pois bem, depois de 3 (tres) anos na EPCAR, 4 (quatro) anos de Academia da Força Aérea -AFA - para me formar piloto militar, 1 (um) de especialização em Natal, e 2 (dois) de aviação de Ataque, meu coração ainda era do Buffalo na Amazônia, e resolvi brigar. Naquela época fui mendigar uma lugar na Unidade que voava o avião em Manaus e, depois de uma peregrinação no Rio, consegui cavar minha vaga. Só posso dizer que se seguiram anos maravilhosos e de realização profissional total na minha vida. Fui muito feliz no 1º/9º Grupo de Aviação em Manaus e aprendi muito naquela Unidade (Esquadrão Arara). Mas como a vida é repleta de situações que deixamos às vezes fugir de nosso controle, acabei por deixar o Esquadrão depois de maravilhosos seis anos.

A vida continua.

De Havilland Buffalo (DH C-5) - nesta foto eu com meu amigo Beça sobrevoando o Solimões. Foto do também amigo Alexandre Durão